Sfrustrowany pracownik korporacji? Wzięty informatyk? A może syn bogatego tatusia? Portret ulicznego bandyty

– Ta osoba rzuciła nam rękawicę, wrzucając film do sieci – mówi o "Frogu" psycholog ruchu drogowego Andrzej Markowski. – On pyta: I co mi zrobicie głupie barany? Takiego mnie wychowaliście, takiego macie. Ta rękawica jest rzucona nie tylko przez tego kierowcę, ale przez grupę tych, którzy kwestionują normy i zasady – mówi psycholog. Sprawdźmy zatem, o jakiej grupie mowa.

Czy w ten sposób na drodze mógłby zachowywać się dobrze zarabiający, młody informatyk lub inżynier? Albo osoba zajmująca poważne stanowisko? – Owszem, może to być pewna schizofrenia w zachowaniu. To się zdarza, ale niezwykle rzadko. Dlatego że sposób zachowania charakterystyczny dla pełnienia określonej roli w miejscu pracy nie daje się tak łatwo porzucić po wyjściu z miejsca pracy. Choć szaleństwa panów w białych kołnierzykach oczywiście się zdarzają – słyszę od Andrzeja Markowskiego.

Zdaniem Ewy Tokarczyk, taki kierowca to również osoba bardzo operatywna, działająca na granicy prawa i ryzyka. – Jeżeli zawodowo to ryzyko się sprawdza, to jest ono przenoszone na każdą inną dziedzinę życia. Mogą to być osoby, które dość szybko osiągnęły zawodowy sukces, a do którego nie dojrzały. Materialnie stać ich na samochody czy zapłacenie mandatu. Dzięki temu mają poczucie bezkarności – słyszę.

– To dotyczy głównie małych dzieci, ale czasami też dorosłych mężczyzn i kobiet. Z drugiej strony towarzyszy temu znajomość norm i zasad, ale przyjęcie, że obowiązują one innych, a nie mnie. To relatywizm moralny w czystej formie – mówi psycholog. Takiemu czującemu się gorzej "gwiazdorowi" będzie przeszkadzało, że pod jego oknem ktoś pali gumy. – Powie nawet, że to łobuz, wariat i zabójca, ale on sam może coś takiego robić – mówi Andrzej Markowski.

Ewa Tokarczyk dodaje, że wbrew pozorom są to osoby słabe psychicznie. – Taka jednostka rekompensuje sobie, że nie może być silna i dominująca w jakiejś dziedzinie. W momencie, gdy w swoim mniemaniu staje się panem szosy, pojawia się u niej upragniona ulga – mówi psycholog.

Zdaniem Andrzeja Markowskiego, są to osoby między 25 a 30 rokiem życia, które w pewnych sferach swojej egzystencji, miejscu pracy lub życiu osobistym nie osiągnęły wiele. – Z drugiej strony jest to charakterystyczne dla osób, które muszą się wykazać. Tkwią w jakichś nieformalnych strukturach, często przestępczych. Oni powielają, "małpują" zachowania swoich idoli – mówi psycholog ruchu drogowego.

Według Ewy Tokarczuk, mogą to być przede wszystkim osoby po trzydziestce. – Posiadają pełną sprawność psychofizyczną, refleks, dużo przejechanych kilometrów, poczucie doświadczenia i panowania nad kierownicą – mówi psycholog. Jak sądzi, bywają to najczęściej single, dlatego że założenie rodziny radykalnie obniża poziom zachowań ryzykowanych. – Przebywają raczej w związkach nieformalnych – dodaje.

Czy na to, jak zachowujemy się na drodze, może mieć również wpływ pochodzenie? Okazuje się, że tak. Jednak zarówno ci, którzy urodzili się w dużym mieście, jak również ci, którzy przyjechali do niego z mniejszej miejscowości i zrobią tu karierę, mogą prezentować postawę charakterystyczną dla bohatera głośnego filmiku. – Częściej jednak będą to osoby przyjezdne. Ma to służyć podniesienie swojego statusu we własnych oczach – uważa psycholog.

Każdy może być piratem drogowym i nie da się do końca przewidzieć, kto będzie łamał przepisy. Tym razem był to Robert N. znany jako "Frog". Miejmy nadzieję, że niskie poczucie własnej wartości u tego typu kierowców będzie na tyle dolegliwe, że coraz częściej będą nagrywać swoje wyczyny i umieszczać je na YouTube. Jako społeczeństwo chętnie podniesiemy rzuconą rękawicę.