Dworce kolejowe Euro 2012

Przed Euro zarówno malkontenci jak i optymiści przyglądają się inwestycjom, które poczyniono z myślą o nadchodzących rozgrywkach.To głównie dworce, z których każdy dziś dumnie nosi na swoich fasadach hasło "Feel like at home".

Skomentuj dawno temu•aktualizowany dawno temu
Dworzec Centralny - niegdyś duma Polski Ludowej, przez lata podupadła i od początku dwudziestego pierwszego wieku straszyła wszystkich przybywających do stolicy.
Dworzec Centralny - niegdyś duma Polski Ludowej, przez lata podupadła i od początku dwudziestego pierwszego wieku straszyła wszystkich przybywających do stolicy. Fot. Bartosz Bobkowski / Agencja Gazeta
W ciągu roku to miejsce zmieniło się jednak diametralnie. Na modernizację hali głównej oraz podziemnych peronów i galerii wydano okrągłe sto milionów złotych.
W ciągu roku to miejsce zmieniło się jednak diametralnie. Na modernizację hali głównej oraz podziemnych peronów i galerii wydano okrągłe sto milionów złotych. Fot. Bartosz Bobkowski / Agencja Gazeta
I chociaż wciąż jest wiele niedociągnięć (przecieki w trakcie deszczy czy wątpliwej natury ochrona), miejsce prezentuje się godnie, a miejscami nawet dostojnie.
I chociaż wciąż jest wiele niedociągnięć (przecieki w trakcie deszczy czy wątpliwej natury ochrona), miejsce prezentuje się godnie, a miejscami nawet dostojnie. Fot. Bartosz Bobkowski / Agencja Gazeta
Kapitalny remont miał miejsce również na drugim co do ważności dworcu w stolicy, Dworcu Wschodnim.
Kapitalny remont miał miejsce również na drugim co do ważności dworcu w stolicy, Dworcu Wschodnim. Fot. Adam Stępień / Agencja Gazeta
Hala główna została dopiero w czwartek, dlatego na miejscu brakuje jeszcze sklepów i innych punktów usługowych.
Hala główna została dopiero w czwartek, dlatego na miejscu brakuje jeszcze sklepów i innych punktów usługowych. Fot. Adam Stępień / Agencja Gazeta
Sama hala mimo to jest już teraz bardzo okazała. Remont kosztował w tym przypadku 60 milionów złotych.
Sama hala mimo to jest już teraz bardzo okazała. Remont kosztował w tym przypadku 60 milionów złotych. Fot. Adam Stępień / Agencja Gazeta
Tuż przed Euro oddany zostaje do użytku zbudowany w ekspresowym tempie (zaledwie rok) Dworzec Główny w Poznaniu.
Tuż przed Euro oddany zostaje do użytku zbudowany w ekspresowym tempie (zaledwie rok) Dworzec Główny w Poznaniu. Fot. Piotr Skórnicki / Agencja Gazeta
Niedawno otwarty przez Bronisława Komorowskiego dworzec to architektoniczna perełka.
Niedawno otwarty przez Bronisława Komorowskiego dworzec to architektoniczna perełka. Fot. Piotr Skórnicki / Agencja Gazeta
W tym przypadku postawiona od fundamentów za cenę 120 milionów złotych.
W tym przypadku postawiona od fundamentów za cenę 120 milionów złotych. Fot. Piotr Skórnicki / Agencja Gazeta
Najdroższa ze wszystkich kolejowych inwestycji tego typu to Dworzec Główny we Wrocławiu.
Najdroższa ze wszystkich kolejowych inwestycji tego typu to Dworzec Główny we Wrocławiu. wikimedia.org / Public Domain
Inwestycja kosztowała 361 milionów złotych. Dworzec gotowy będzie na tydzień przed Euro.
Inwestycja kosztowała 361 milionów złotych. Dworzec gotowy będzie na tydzień przed Euro. Fot. Maciej Świerczyński / Agencja Gazeta
Nie wszystko jednak oddane będzie do użytku na czas. Otwarte będą dwa perony oraz hol główny z kasami.
Nie wszystko jednak oddane będzie do użytku na czas. Otwarte będą dwa perony oraz hol główny z kasami. Fot. Maciej Świerczyński / Agencja Gazeta
Jednym miastem, który przed imprezą piłkarską nie musiało robić dużejinwestycji jest Gdańsk. Miasto pochwalić się może dziewiętnastowiecznym budynkiem, który utrzymywany jest w bardzo dobrym stanie.
Jednym miastem, który przed imprezą piłkarską nie musiało robić dużejinwestycji jest Gdańsk. Miasto pochwalić się może dziewiętnastowiecznym budynkiem, który utrzymywany jest w bardzo dobrym stanie. fot. Stako / wikimedia.org / CC BY 2.0 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/79/Gdansk-dworzecPKP.jpg