Piraci już nie uciekną policji. Nieoznakowane radiowozy pędzą 250 km/h - zobacz najlepsze z nich

Nie tylko vectra i mondeo
Ople vectra, insignia, astra, fordy mondeo, peugeoty 307, skody octavie i fabia, fiaty bravo – każdy kierowca łamiący przepisy wie, że te auta mogą ukrócić jego poczynania na drogach. To nieoznakowane radiowozy, dzięki którym policji łatwiej jest łapać piratów drogowych.

Oto kilka najlepszych, nieoznakowanych aut, jakimi dysponuje polska policja – i to tylko tych oficjalnie potwierdzonych. Nie brakuje bowiem forów internetowych, gdzie wymienia się informacje na temat tego jakie i w jakim rejonie Polski jeżdżą nieoznakowane radiowozy.

E60 to nic innego jak słynne BMW 5, produkowane w latach 2003-2010. Nawet starsze modele wciąż są nowoczesne, eleganckie i luksusowe. Najważniejsze jednak jest to, co pod maską, czyli 3-litrowy silnik diesla o mocy od 218 do 235 koni mechanicznych. Rozpędza się do do setki w niecałe 7 sekund. Prędkość maksymalna: 245-250 km/h. O tym BMW zrobiło się głośno za sprawą filmiku, który można obejrzeć powyżej. Posiadanie tego auta przez policję wielokrotnie potwierdzali też internauci.

Auto sportowe, legenda rajdów WRC. Już sam jego wygląd budzi na tyle duży respekt, by nie próbować się z nim ścigać. I słusznie, bo rzadko które „normalne” auto może iść z Lancerem w paradę. Dziesiąte Evo to postrach podlaskich kierowców, bo otrzymała je komenda w Białymstoku w grudniu 2011 roku. Dwulitrowy silnik benzynowy o mocy 295 KM wystarczy, by dopędzić nawet najtwardszych piratów. Nie wiadomo, co prawda, jakie dokładnie osiągi ma policyjne Evo, ale „standardowa” wersja z tym silnikiem rozpędza się do setki w 5,4 sekundy i może jechać maksymalnie 240 km/h.

To właśnie o nim policja pisała, że ma 300 koni, 5,5 s do setki i pędzi maks. 250 km/h. Kilkanaście aut tego typu posiada znowu podlaska policja, ale prawdopodobnie policja porusza się nowymi passatami po całym kraju.

Co prawda moc i prędkość tego auta nie powalają - „jedynie” silnik o pojemności 2,2 litra i mocy 150 KM – ale przecież nie po to policja je kupiła. Freelander pokona wszelkie nierówności terenu, błoto i inne tego typu przeszkody. Ucieczka przed nim do lasu nic nie da. Chociaż i tak pewnie rzadko który kierowca podejrzewałby, że w takim aucie siedzi policja.

Auta wrzucamy do jednego worka, bo policja nie pisała wprost o ich zakupie ani posiadaniu, w związku z czym trudno nawet określić, jakie mogą mieć silniki i osiągi. Co jednak zabawne, kierowcy dowiedzieli się o nich... z wypadku, opisanego przez TVN Warszawa. Warto jednak zaznaczyć, że chociaż funkcjonariuszka policji mówiła o Jeepie Grand Cherokee, to na filmiku widać Chryslera Voyagera i... Cadillaca Escalade – poniżej zdjęcie. Porównajcie. Czyżby policja była w posiadaniu naprawdę wielkiego i luksusowego SUV-a rodem z USA? To ostatnie wcale by nie zdziwiło. Policja dość otwarcie mówiła o tym, że poszukuje potężnych SUV-ów do swojej floty.

Będą kolejne auta
To oczywiście tylko wierzchołek góry lodowej, ale wszystkie pozostałe auta to jedynie doniesienia internautów. Wśród nich można znaleźć informacje m.in. o: Saabach 93; Lexusach L200; najnowszych Skodach Superb czy nawet... Audi A6.

Nie tylko mają auta, ale też potrafią jeździć
Wiadomo jednak, że same samochody to nie wszystko – trzeba jeszcze umieć nimi jeździć. Policja o tym wie i dlatego postanowiła przeszkolić kierowców. Jak donosi Top Gear, 120 funkcjonariuszy odbyło zaawansowane szkolenie w znanej Szkole Jazdy Subaru, na torze wyścigowym „Kielce”. Inicjatywę wymyśliła Komenda Główna Policji, zaś wspierał ją w tym Krzysztof Tutak, prezes kieleckiego Automobilklubu.