Bojkot Otomoto. Komisy nie godzą się na nowy drakoński cennik serwisu

Od czasu zmiany cennika administratorzy fanpage’a Otomoto chyba nie za bardzo mogą spać po nocach. Na stronie trudno znaleźć przychylny komentarz odnośnie serwisu czy taki niezwiązany z podwyżką usług. Dla niektórych wzrost cen wynosi nawet ponad 1000 proc.

Oto pierwszy z brzegu wpis zawiedzionego klienta: "Pierwszy abonament zapłaciłem 61 zł , dziś wg nowego cennika mam płacić 1353 za 90 ogłoszeń".

Na odpowiedź Otomoto nie trzeba było długo czekać: "Na jeden dzień widoczności ogłoszenia w Otomoto przeznaczasz tylko od 71 groszy netto. Ta niecała złotówka to realna cena rynkowa jaką płacisz za widoczność na portalu ogłoszeń motoryzacyjnych o największym zasięgu w Polsce. W tej cenie otrzymujesz też zasięg Allegro. Nie znajdziesz tańszej formy dotarcia do tak wielu klientów".

Właściciel komisu z Zamościa, który miesięcznie na Otomoto wystawiał 50 samochodów zdecydował się całkowicie zrezygnować z tego serwisu. – Miesięcznie płaciłem około 200 zł, a obecnie wychodzi na to, że Otomoto chce ode mnie 1300 zł, to gruba przesada – mówi. – Mimo wszystko więcej aut sprzedaje z placu, a nie przez internet. To prawda, że ludzie są nauczeni, że Otomoto jest najpopularniejszym serwisem w naszym kraju, ale przecież dużo nie trzeba, by jakaś inna strona stała się równie popularna – dodaje.

W komisie Auto Auto jest ponad 1200 samochodów, w ich przypadku koszta korzystania z Otomoto wzrosły naprawdę sporo.

Co tak naprawdę oznacza więcej? Zamieszczenie ogłoszenia przez właściciela komisu było bardzo tanie, kosztowało kilka złotych. Najliczniejsza grupa sprzedawców na Otomoto to tacy, którzy mają około 30 aut na placu. Taki sprzedawca płaci za zamieszczenie 30 ofert 500 złotych.

Aleksandra Kubicka, by pokazać realne zmiany posłużyła się przykładem samochodu, który trzeba przygotować do sprzedaży. Należy je wcześniej umyć i posprzątać – a taka usługa to około 50 złotych. Cenniki ułożone są w taki sposób, że im więcej aut oferuje komis – tym jeszcze bardziej spada pojedynczy koszt. Średnio wychodzi złotówka za jeden dzień – a w ciągu tego dnia wejdzie na serwis około 300 000 potencjalnych klientów.

– To wciąż bardzo korzystna oferta reklamowa, trudno za złotówkę zbudować lepszy zasięg wśród osób zainteresowanych kupnem auta – mówi. – Wiadomo – jako użytkownicy sieci nie lubimy płacić, jesteśmy przyzwyczajeni, że powinno być tanio albo za darmo. Ale Otomoto jest komercyjnym serwisem i postanowiliśmy, że urealnimy nasze cenniki – dodaje.

Ta zmiana wywołała gorące dyskusje. Pojawiają się różne głosy – wielu użytkowników zauważa, że teraz przestanie być opłacalne hurtowe zamieszczanie ogłoszeń, które były tanią formą promocji i spamowały serwis Otomoto.

Aleksandra Kubicka mówi, że zdarzały się oferty typu „samochód do sprowadzenia” lub skupu pojazdów. – Zwracają na to uwagę poszukujący aut, ale też i sami sprzedawcy – teraz po prostu szybciej będzie można trafić na dobrą ofertę sprzedaży auta, które faktycznie stoi na placu – dodaje.