
W sobotę 17 lutego 2018, Wiesław B, zamieszkały obecnie w Warszawie, a na stałe w miejscowości Akron, Ohio, udzielił skandalicznego wywiadu dla TV Republika. Doszło do czynu karalnego z kilku paragrafów kodeksu postępowania karnego RP. Wg TVR i mediów, Wiesław B. oskarżył mnie (fałszywie!) o wysyłanie gróźb do amerykańskich konsultantów z instytutu lotnictwa NIAR uniwersytetu Wichita w stanie Kansas. [W tym tygodniu członkowie (a co najmniej jeden, dyrektor wydziału symulacji wytrzymałościowych dr Gerardo Olivares) pracują w Mińsku Mazowieckim przy pomiarach TU-154M nr 102]. Jest to ciężkie oskarżenie, wystosowane bardzo publicznie. Był to temat dnia w TV Republika, oskarżenia bez sprawdzenia podstawowych faktów przedstawiła też agencja PAP, relacjonowały liczne gazety i media. Sprawa może przybrać dla oszczercy bardzo poważny bieg, odbierający mu w najgorszym przypadku parę lat z życiorysu. Publikuję tu w celu obrony przed napadem całą korespondencję ode mnie do pana Olivaresa. Z innymi pracownikami NIAR nie miałem kontaktu.
From: Pawel Artymowicz
To: golivares@niar.wichita.edu
Subject: contact
2. prediction of the center of mass trajectory, roll pitch and yaw after the collision with the 44 cm-diameter birch
3. correlation of the obtained trajectory and rotation angles with the high-res map of the post-accident terrain
4. correlation of the trajectory with the CVR audio recording and black box data
5. Analysis complementary to FEM simulations (done at WAT military academy Warsaw), describing the collision and detachment of the wing on a tree: calculation of the dynamic bending of the birch trunk up to a breakage point using Timoshenko beam model.
Although not in English, you'll have little trouble understanding what I have analyzed by browsing these
https://www.youtube.com/watch?v=qqQZ-846J5s
https://www.youtube.com/watch?v=CaU_bPiNbP4
https://www.youtube.com/watch?v=amFX-poEwO0
Last year, after the concept of left door being ejected by a shock wave from thermobaric explosion from the Tupolev flight PLF101 was created by the people I assume you know well, I've had a pleasure to testify at a meeting in the Polish Parliament of a special committee. I exposed that concept as a physical impossibility, which is part of the reason I believe we should talk. I would very much like to discuss any issues you would like like me to discuss with you, related to the crash. Phone or skype would work best, please indicate the time if you are interested.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
From: Pawel Artymowicz
To: Gerardo Olivares
Subject: Re: contact
Reply-To: pawel@utsc.utoronto.ca
In-Reply-To:
Dear Gerardo,
I'll see if I can translate my conference contributions. Details are easier to discuss on skype - early next week maybe?
Thanks and best regards
Pawel
From: Pawel Artymowicz
To: Gerardo Olivares
Subject: Re: contact
I'd suggest to make sure to get those measurements of shear plates of spars and perpendicular profiles near the breakage point on wings right. Very precise numbers are known for all things, incl. stiffeners. It'll be interesting to compare...
I'll translate my stuff next week.
Best,
Pawel
ODSYŁACZE
https://web.archive.org/web/20180219113645/http://gpcodziennie.pl/81926-grozaekspertombadajacymkatastrofesmolenska.html
https://web.archive.org/web/20180218121715/http://telewizjarepublika.pl/binienda-groza-amerykanskim-naukowcom-ktorzy-pracuja-przy-tu-154m,60797.html
