Reklama.
Mniejszy za to jest hałas. Super szybkie pociągi są cichsze niż rozwijające prędkość do 160 km/h pociągi InteCity. Podczas pomiarów, które wykonali prof. Krzysztof Stypuła i prof. Tadeusz Tatara, pociągi poruszały się z prędkością od 40 do 293 km/h. Drgania, jakie wywołuje pendolino, nie mają wpływu na konstrukcje domów, ale są trzykrotnie wyższe niż przy przejazdach pociągów o mniejszych prędkościach.
Wniosków tych nie można bezkrytycznie uogólniać, ponieważ dotyczą konkretnych warunków terenowych i gruntowo-wodnych w miejscu wykonania pomiarów. Wskazują one jednak, że wpływ na budynki, a co za tym idzie, na ludzi w budynkach, drgań wywoływanych w przyszłości przejazdami pociągów Pendolino, może być znacząco wyższy, niż to miało dotychczas miejsce podczas przejazdów kolei konwencjonalnej – mówią autorzy.
Pociągi pendolino w ubiegłym tygodniu zostały dopuszczone do eksploatacji. Już w grudniu pojadą nimi pierwsi pasażerowie.
Źródło: wyborcza.pl