Reklama.
Reklama.
  • na:Temat
  • Dzieje się
Reklama.

Podobają Ci się moje artykuły?
Możesz zostawić napiwek

Teraz możesz docenić pracę dziennikarzy i dziennikarek. Cała kwota trafi do nich. Wraz z napiwkiem możesz przekazać też krótką wiadomość.

Sprawdź, jak to działa

Kwota napiwku

Wiadomość do autora (opcjonalnie)

Twój adres e-mail

Kod BLIK znajdziesz w aplikacji swojego banku

 regulamin i politykę prywatności

"Już prawie wzywaliśmy Ubera". Na gwałt szukano kierowcy dla Kuchcińskiego, bo prawie wszyscy odeszli

Rafał Badowski

24 kwietnia 2018, 06:59·1 minuta czytania
Publikacja artykułu: 24 kwietnia 2018, 06:59

W Służbie Ochrony Państwa przestał działać system szkolenia kierowców, gdyż odeszło trzech z czterech instruktorów – wynika z ustaleń Wirtualnej Polski. Portal podaje też, że z SOP odchodzą najlepsi kierowcy. W efekcie z marszałkiem Sejmu miał zostać wysłany szofer z kilkumiesięcznym stażem, co wcześniej było nie do pomyślenia.

Dla Marka Kuchcińskiego, jednej z najważniejszych osób w państwie, trudno było znaleźć doświadczonego kierowcę.
Dla Marka Kuchcińskiego, jednej z najważniejszych osób w państwie, trudno było znaleźć doświadczonego kierowcę. fot. Jakub Porzycki/Agencja Gazeta
Reklama.
Reklama.

Rafał Badowski

Rafał Badowski

W mediach od blisko 20 lat, w naTemat pracuję od 2016 roku jako dziennikarz i wydawca

Napisz do mnie:
rafal.badowski@natemat.pl
Do nerwowej sytuacji doszło 24 marca, gdy marszałek Sejmu Marek Kuchciński miał jechać do domu do Przemyśla, a nie było dla niego kierowcy. W końcu miał pojechać kierowca dyżurny, ale okazało się, że jest w SOP ledwie od kilku miesięcy. W ostatniej chwili udało się znaleźć bardziej doświadczonego. – Już prawie wzywaliśmy Ubera – śmieje się cytowany anonimowy pracownik SOP.
Według rozmówców WP nie do pomyślenia było wcześniej, by za kierownicą auta jednej z najważniejszych osób w państwie usiadł ktoś bez doświadczenia. Zasadą było to, że musiał mieć za sobą minimum 5 lat służby. Dział szkolenia miał według portalu faktycznie przestać istnieć, bo ze służby odeszło trzech z czterech instruktorów.
Problemy zaczęły się na początku 2018 roku, po likwidacji Biura Ochrony Rządu, w którego miejsce stworzono SOP. Kolejni doświadczeni kierowcy odchodzą od tamtego czasu ze służby. O fali odejść szoferów i instruktorów informowały już obszernie media, a ich powodem mają być pieniądze. Początkujący kierowca SOP zarabia bowiem 1,7 tys. na rękę, a najbardziej doświadczeni około 3,5 tys. zł. Funkcjonariusz BOR mówi WP, że więcej – 4 tys. zł – zarabia kierowca śmieciarki.
źródło: Wirtualna Polska
Reklama.
na:TematINN:PolandASZ:dziennikmama:DUdad:HEROTopNewsyKlubZwierzaki
INN:PolandASZ:dziennikmama:DUdad:HEROTopNewsyKlubZwierzaki
Tryb Ciemny
Dzieje sięnaTemat extra
ReportażeWywiadyFelietonySylwetkiPolska lokalnaSpecjalne cykle redakcyjne#TylkoNaTemat
Filmy i serialePrezentownikZdrowieMotoPodróżeQuizyBridPodcasty
Dzieje sięnaTemat extraFilmy i serialePrezentownikZdrowieMotoPodróżeQuizyBridPodcasty

Udostępnij: 817

Informacje i opinie, którymi żyją Polacy.

GRUPA NATEMAT

Biuro reklamyKarieraSkład redakcjiKontakt
BlogiMapa artykułówRegulaminPrywatność

GRUPA NATEMAT

© 2022 Wszystkie prawa zastrzeżone Grupa naTemat, ul. Burakowska 5/7, 01-066 Warszawa

Kategorie

  • Dzieje się
  • naTemat extra
  • Filmy i seriale
  • Prezentownik
  • Zdrowie
  • Moto
  • Podróże
  • Quizy
  • Brid
  • Podcasty
  • Wideo
  • Związki
  • Showbiznes
  • Styl życia
  • Zwierzęta
  • Moda i uroda
  • Blogi