Inspektor od fotoradarów sam przekroczył prędkość? "Radar "Faktu" nie jest wiarygodnym dowodem"

Według GITD reporterzy tabloidu posługiwali się którymś z dwóch dostępnych na rynku typów radaru Iskra: Iskra-1b lub Iskra-1d. Urządzenia pierwszego rodzaju są przeznaczone wyłącznie do pomiaru statycznego ("Fakt" pomiaru dokonał we wnętrzu jadącego samochodu), radarów typu drugiego można natomiast używać podczas jazdy. - Przyjmując jednak, że dziennikarze posługiwali się bogatszym modelem oraz wybrali właściwy tryb pomiaru, należy stwierdzić przede wszystkim, że urządzenie dokonuje pomiaru prędkości wszystkich pojazdów znajdujących się w zasięgu do 800 m, a wyświetlany jest wynik najszybciej poruszającego się obiektu, niekoniecznie zaś znajdującego się najbliżej - poinformował Gajadhur. Z tego wynika, że wymierzony w BMW Połecia radar nie musiał pokazać rzeczywistej prędkości, z jaką poruszało auto inspektora - mógł pokazać prędkość innego samochodu, który znajdując się w okolicy, jechał szybciej od niego.

GITD przytoczył również zalecenia podane przez producenta w instrukcji obsługi radaru. Mówią one m.in., że podczas dokonywania pomiaru dynamicznego należy używać statywu oraz mieć wyłączoną klimatyzację. Ponadto, w bezpośrednim sąsiedztwie radaru nie mogą znajdować się urządzenia GSM ani nadajniki radiowe bądź telewizyjne, a prędkość pojazdu, z którego dokonuje się pomiaru, musi zostać przed jego rozpoczęciem odpowiednio wyrównana. - Warunki te nie zostały zachowane, na co dowodem jest zamieszczone w tabloidzie zdjęcie - oświadczył Gajadhur.

GITD uważa zatem, że opublikowane przez "Fakt" zdjęcie nie jest wiarygodnym dowodem, na którym można by oprzeć oskarżenie. Według GITD równie niewiarygodne są także poprzednie doniesienia o przekroczeniu przez Połecia dozwolonej prędkości, podane przez tabloid w grudniu 2012 r.