Siarczyste mrozy oznaczają poważne problemy na placach budowy. Także tych, gdzie trwają najbardziej kluczowe inwestycje dla kraju, lub regionów. A każdy dzień przestoju generuje koszty i każe czekać dłużej na wiele potrzebnych od zaraz obiektów. W tym tych, które przydałby się na Euro 2012.
REKLAMA
Mroźna zima nie pozwala bowiem na wykonywanie najważniejszych czynności na większości budów. Nie leje się beton, nie można kłaść nawierzchni, czy zrobić potrzebnych wykopów. Jak zatem wygląda sytuacja na najważniejszych placach budowy w naszym kraju?
Warszawa, budowa metra i Stadionu Narodowego . Dzisiaj wstrzymano w stolicy wylewanie betonu. O tym, że trzeba przerwać układanie instalacji elektrycznych inżynierowie zadecydowali, już kilka dni temu, gdy temperatura spadła poniżej -5 stopni Celsjusza. Niektóre prace trwają już głęboko pod ziemią, gdzie temperatura jest o wiele wyższa, ale firmy transportujące beton w takim mrozie nie są w stanie dowieźć go, by został tam wylany.
Prace budowlane nie trwają już też całą dobę. Pracownicy z nocnej zmiany na razie muszą zostać w domu.
Tymczasem na Stadionie Narodowym mróz uniemożliwia położenie murawy. W efekcie może to wymusić odłożenie jego sportowej inauguracji, którą miał być mecz Legia Warszawa - Wisła Kraków.
Wrocław, budowa drogi S8. Od kilku dni prace znacznie zwolniły także na budowie trasy ekspresowej z Wrocławia do Warszawy. Wstrzymano prace związane z układaniem nawierzchni, ponieważ wyłożenie jej w tak niskiej temperaturze odbiłoby się na jakości.
W związku z tym walce i maszyny do wylewania asfaltu będę mogły wrócić na teren inwestycji dopiero, gdy temperatura wzrośnie do + 5 stopni Celsjusza. Czyli, zgodnie z prognozami, niezbyt szybko.
Budowlańcy skupiają się teraz na mniejszych pracach, jak na przykład montaż barier.
Poznań, inwestycje na Euro 2012. Ograniczone są prace przy budowie nowej linii tramwajowej na dzielnicę Franowo. Tam robotnicy pracują tylko w specjalnym ogrzewanym tunelu.
Opóźnienia są też przy wykończeniu wiaduktu Chartowo, który wkrótce miał zostać otwarty. Także tu prace będą mogły zostać wznowione, gdy temperatura sięgnie kilka stopni powyżej zera.
Ciepły grudzień i styczeń pozwoliły natomiast na zdobycie przewagi czasowej na placu budowy nowego poznańskiego dworca PKP. Tam prowadzone są już podobno tylko takie prace, których wykonaniu mróz nie zagraża.
Gdańsk, inwestycje drogowe na Euro 2012. Jeśli chodzi o przygotowania do ME w piłce nożnej w Gdańsku od dawna skupiają się one głównie na możliwie maksymalnej poprawie warunków drogowych. Wiadomo, że część inwestycji nie ma szans na realizację przed turniejem, ale kilka kluczowych może uda się ukończyć tuż przed jego rozpoczęciem.
O ile nic nie stanie na przeszkodzie, a z powodu mrozu na większości budowanych dróg prace stanęły. Niewiele dzieje się na budowach południowej obwodnicy miasta i węzła Karczemki, które choć w części miały ułatwić dotarcie do Gdańska już w czerwcu.
Nie lepiej jest też na Trasie Słowackiego, głównej arterii komunikacyjnej prowadzącej z gdańskiego lotniska w kierunku stadionu PGE Arena. Tam trwają tylko prace zbrojeniowe.
Małopolska, budowa autostrady A4. Zima to kolejny powód, który oddala zakończenie prac na nowych odcinkach autostrady łączącej południe kraju. Już pod koniec ubiegłego roku plan zakładał, że nie uda się oddać na czas Euro 2012 fragmentu z Tarnowa do Rzeszowa.
– Mamy opóźnienia na budowie A4 i nie uda się ich nadrobić tak, by droga była gotowa przed mistrzostwami – cytuje Dariusza Blochera, prezesa Budimeksu dzisiejsza "Rzeczpospolita".
Nie przegap żadnej ważnej wiadomości i obserwuj nas w Google News!