REKLAMA
Pierwsza reakcja Ministra Gospodarki na decyzje Fiata :
Fiat Auto Poland S.A.
KOMUNIKAT PRASOWY
Dzisiaj w Bielsku Białej odbyło się spotkanie Fiat Auto Poland z Organizacjami Związkowymi w celu przeanalizowania sytuacji na europejskim rynku motoryzacyjnym oraz jej wpływu na działalność Spółki.
Popyt na samochody w Europie wykazuje trend negatywny, szczególnie w tych krajach, jak np. Włochy, do których eksportowana jest większość produkowanych w Zakładzie w Tychach samochodów.
Rynek europejski po rekordowej sprzedaży 16 milionów sztuk samochodów w 2007 r. notuje z roku na rok ciągły spadek. Prognozy na 2012 r. mówią
o kolejnym zmniejszeniu sprzedaży, która zamknie się ilością pomiędzy 12,5 a 12,8 milionów sztuk. Segment A, do którego należą samochody produkowane w Tychach, odczuł ten spadek w największym stopniu. Rynek polski także zanotował ponad 20% załamanie w stosunku do roku 2008, co odbiło się negatywnie na sprzedaży samochodów Fiata.
Pomimo że, Fiat 500 nadal jest jednym z najbardziej cenionych aut w swoim segmencie (jego produkcja osiąga poziom ponad miliona sztuk) oraz pomimo kontynuacji produkcji samochodów Lancia Ypsilon oraz Ford Ka w zakładzie w Tychach, negatywny trend na rynku oraz brak perspektyw poprawy są przyczyną poważnych trudności Fiata Auto Poland. W tym roku produkcja zakładu nie sięgnie nawet 350 tysięcy sztuk - dla porównania w 2009 r. wielkość produkcji przekroczyła 600 tysięcy aut - natomiast na rok 2013, na podstawie aktualnych przewidywań rynkowych, zakłada się produkcję poniżej 300 tysięcy egzemplarzy.
Spółka podkreśliła, że w związku ze znacznym obniżeniem wielkości produkcji, konieczne będzie przeprowadzenie działań reorganizacyjnych w firmie polegających na zmianie systemu pracy w Tychach z trzech na dwie zmiany, a w obszarze handlowym zrewidowanie struktury i dostosowanie jej do aktualnych warunków rynkowych.
Ta bardzo negatywna sytuacja przekłada się na nadwyżkę zatrudnienia w liczbie około 1500 pracowników, co powoduje konieczność uruchomienia przez Spółkę, począwszy od dzisiejszego spotkania, procedury zwolnień grupowych przewidzianej przez obowiązujące przepisy prawne.
Spółka Fiat Auto Poland na spotkaniu ze Związkami Zawodowymi wyraziła wolę niezwłocznego rozpoczęcia negocjacji zmierzających do znalezienia możliwych rozwiązań w kwestii nadwyżki zatrudnienia.
Rynek europejski po rekordowej sprzedaży 16 milionów sztuk samochodów w 2007 r. notuje z roku na rok ciągły spadek. Prognozy na 2012 r. mówią
o kolejnym zmniejszeniu sprzedaży, która zamknie się ilością pomiędzy 12,5 a 12,8 milionów sztuk. Segment A, do którego należą samochody produkowane w Tychach, odczuł ten spadek w największym stopniu. Rynek polski także zanotował ponad 20% załamanie w stosunku do roku 2008, co odbiło się negatywnie na sprzedaży samochodów Fiata.
Pomimo że, Fiat 500 nadal jest jednym z najbardziej cenionych aut w swoim segmencie (jego produkcja osiąga poziom ponad miliona sztuk) oraz pomimo kontynuacji produkcji samochodów Lancia Ypsilon oraz Ford Ka w zakładzie w Tychach, negatywny trend na rynku oraz brak perspektyw poprawy są przyczyną poważnych trudności Fiata Auto Poland. W tym roku produkcja zakładu nie sięgnie nawet 350 tysięcy sztuk - dla porównania w 2009 r. wielkość produkcji przekroczyła 600 tysięcy aut - natomiast na rok 2013, na podstawie aktualnych przewidywań rynkowych, zakłada się produkcję poniżej 300 tysięcy egzemplarzy.
Spółka podkreśliła, że w związku ze znacznym obniżeniem wielkości produkcji, konieczne będzie przeprowadzenie działań reorganizacyjnych w firmie polegających na zmianie systemu pracy w Tychach z trzech na dwie zmiany, a w obszarze handlowym zrewidowanie struktury i dostosowanie jej do aktualnych warunków rynkowych.
Ta bardzo negatywna sytuacja przekłada się na nadwyżkę zatrudnienia w liczbie około 1500 pracowników, co powoduje konieczność uruchomienia przez Spółkę, począwszy od dzisiejszego spotkania, procedury zwolnień grupowych przewidzianej przez obowiązujące przepisy prawne.
Spółka Fiat Auto Poland na spotkaniu ze Związkami Zawodowymi wyraziła wolę niezwłocznego rozpoczęcia negocjacji zmierzających do znalezienia możliwych rozwiązań w kwestii nadwyżki zatrudnienia.
Co to oznacza :
W pierwszym kwartale 2013 r. fabryka Fiata w Tychach zmniejszy zatrudnienie
o 1,5 tys. osób. Oznacza to, że pracę straci trzecia część obecnej załogi. W tej sytuacji Fiat Auto Poland zamierza zlikwidować pracę na trzecią
zmianę i ograniczyć swoje struktury handlowe. Na koniec października w tej największej polskiej spółce Fiata pracowało
4947 osób, w tym 4625 pracowało w fabryce samochodów w Tychach. Jesienią związkowcy Fiat Auto Poland apelowali do kierownictwa firmy, by
wprowadziła program odpraw dla pracowników, którzy będą chcieli dobrowolnie
zrezygnować z pracy. Ale ta propozycja nie została przyjęta. Pod koniec zeszłego roku podczas uruchomienia produkcji Pandy we Włoszech
szef Fiata Sergio Marchionne publicznie przyznał, że nie była to decyzja
uzasadniona ekonomicznie. Tłumaczył ją "długiem" Fiata wobec Włoch.
Informacja o planowanych zwolnieniach pracowników wśród związkowców i
obserwatorów rynku motoryzacyjnego była spodziewana od kilku miesięcy. W
piątek Fiat Auto Poland oficjalnie potwierdził skalę zwolnień grupowych i
poinformował o swoich planach związki zawodowe. Dzień wcześniej zamierzenia
koncernu poznali samorządowcy.
Przedstawiciele związków byli zaskoczeni skalą zwolnień; dotąd
nieoficjalnie wymieniało się liczbę około tysiąca pracowników. Od soboty 8 grudnia mają rozpocząć się
rozmowy władz FAP ze związkami zawodowymi działającymi w spółce na temat
szczegółów planowanych zwolnień. Zdaniem związkowców spadki produkcji w żaden
sposób nie uzasadniają redukcji zatrudnienia na tak ogromna skalę. Podczas
negocjacji związkowcy będą się starali jak najbardziej ograniczyć tę liczbę.
Oczekują, że zarząd wycofa się ze zwolnień grupowych
i zastąpił je programem dobrowolnych odejść.
obserwatorów rynku motoryzacyjnego była spodziewana od kilku miesięcy. W
piątek Fiat Auto Poland oficjalnie potwierdził skalę zwolnień grupowych i
poinformował o swoich planach związki zawodowe. Dzień wcześniej zamierzenia
koncernu poznali samorządowcy.
Przedstawiciele związków byli zaskoczeni skalą zwolnień; dotąd
nieoficjalnie wymieniało się liczbę około tysiąca pracowników. Od soboty 8 grudnia mają rozpocząć się
rozmowy władz FAP ze związkami zawodowymi działającymi w spółce na temat
szczegółów planowanych zwolnień. Zdaniem związkowców spadki produkcji w żaden
sposób nie uzasadniają redukcji zatrudnienia na tak ogromna skalę. Podczas
negocjacji związkowcy będą się starali jak najbardziej ograniczyć tę liczbę.
Oczekują, że zarząd wycofa się ze zwolnień grupowych
i zastąpił je programem dobrowolnych odejść.
Reakcja Ministra Gospodarki :
- Będę wnosił o pilne rozpatrzenie sprawy na wtorkowym posiedzeniu Rządu
- Zleciłem w trybie pilnym przygotowanie na Rząd „wsadu merytorycznego”- kiedy i jakiego udzieliliśmy wsparcia na etapie inwestycji Fiata w Polsce, jakie mamy
narzędzia z obecnych już w polskim systemie prawnym na ochronę tych miejsc pracy
narzędzia z obecnych już w polskim systemie prawnym na ochronę tych miejsc pracy
- Jeszcze dziś skonsultuję ten obszar spraw z Ministrem Kosiniakiem
- Proponuję spotkanie z branżą samochodową w tym tygodniu
- w trybie pilnym rozważymy narzędzia wsparcie aby powstrzymać zwolnienia grupowe w sektorze
Nie przegap żadnej ważnej wiadomości i obserwuj nas w Google News!