
„Dobry model samochodu jest jak piosenka. Może zabrać cię z powrotem do konkretnego momentu w życiu, jak np. wyścig ”- mówi Kurt Carlson, entuzjasta motoryzacji, kolekcjoner, biznesmen.„ Dla mnie modele to coś więcej niż przedmioty, to są emocje ”. Był 2018 rok, listopad, w Monza trwały Finali Mondiali Ferrari Challenge, kiedy w Vip Room, na wprost mnie zobaczyłam całą ścianę zadedykowaną ekspozycji Amalgam
REKLAMA
Nie pamiętam ile czasu rozmawialiśmy z przedstawicielem Marki za to doskonale pamiętam towarzyszące mi na okoliczność tamtych dni, tamtych wrażeń…emocje.
Dotykając modeli, zaglądając do nich przez gabloty, czułam się jakbym była dzieckiem, które właśnie otrzymało możliwość obcowania ze swoim najbardziej wymarzonym prezentem.
Dotykając modeli, zaglądając do nich przez gabloty, czułam się jakbym była dzieckiem, które właśnie otrzymało możliwość obcowania ze swoim najbardziej wymarzonym prezentem.
Mówi się, że mężczyźni różnią się od chłopców tylko ceną swoich zabawek. Panowie, w tym miejscu, z radością na równi z wami się postawię!
Sandy Copeman zdecydował się założyć spółkę wraz z trzema pracownikami firmy modelarskiej w Bristolu. Był rok 1985. Pierwotnie trzonem działalności firmy były modele architektoniczne oraz prototypowe, ale nie byle jakie- robione na zamówienie wiodących pracowni brytyjskich oraz niemieckich z prestiżowym Forester and Partners na czele.
Do 1995 roku pracownia zatrudniała już dwanaście osób, w tym dwóch zagorzałych pasjonatów formuły 1, więc kiedy Sandy Copeman, także wielki fan motoryzacji nawiązał relację z zespołami Jordan Grand Prix oraz Williams F1 kurs Amalgam stał się po prostu oczywisty.
Do 1995 roku pracownia zatrudniała już dwanaście osób, w tym dwóch zagorzałych pasjonatów formuły 1, więc kiedy Sandy Copeman, także wielki fan motoryzacji nawiązał relację z zespołami Jordan Grand Prix oraz Williams F1 kurs Amalgam stał się po prostu oczywisty.
Centrum dowodzenia Marki zostało w Anglii, w Bristolu, gdzie w nawiązaniu do inżyniera Isambarda Kingdom Brunel’a oraz nieistniejącej już Bristol Aeroplane Company kultywowana jest tradycja stanowiąca także zródło nieustającej inspiracji.
W 2004 roku powstał oddział w Zhuhai w Chinach, który następnie przeniesiono w 2009 roku do Dongguan, natomiast w 2015 roku, w odpowiedzi na potrzeby rynku, w pięknym węgierskim mieście Pecs otworzono kolejną placówkę.Dziś, o drużynie Amalgam Collection można po prostu napisać, że to międzynarodowy, wielokulturowy zespół rzemieślników, który tworzy najbardziej precyzyjne, piękne i ekskluzywne modele na świecie.
Podstawowym ich produktem jest format 1: 8. To około 60 centymetrów długości, które jest powszechnie uznawane za najbardziej satysfakcjonującą wielkość pozwalającą na ogarnięcie całości projektu samochodu na pierwszy rzut oka, przy jednoczesnym pokazaniu najdrobniejszych szczegółów. Najważniejszy jednak rynek to nadal skala 1:43 i 1:18.
Pierwotnie Amalgam dostarczał modele zespołom Formuły 1 do celów marketingowych.
Następnie powstała baza klientów oparta na zamożnych fanach motoryzacji.
Jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki, wszystko nabrało rozpędu, kiedy to partnerem Amalgam stało się Ferrari, najbardziej ekscytująca nazwa w całej historii samochodów.
W 1998 roku zaczęli opracowywać dominujące wówczas w F1 samochody Michaela Schumachera, co stopniowo rozwinęło się w tworzenie modeli samochodów GT i klasyków.
Dla porównania nadmienię, że najłatwiejszym do wykonania modelem jest samochód Formuły 1, a najtrudniejszym jest klasyk.
Następnie powstała baza klientów oparta na zamożnych fanach motoryzacji.
Jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki, wszystko nabrało rozpędu, kiedy to partnerem Amalgam stało się Ferrari, najbardziej ekscytująca nazwa w całej historii samochodów.
W 1998 roku zaczęli opracowywać dominujące wówczas w F1 samochody Michaela Schumachera, co stopniowo rozwinęło się w tworzenie modeli samochodów GT i klasyków.
Dla porównania nadmienię, że najłatwiejszym do wykonania modelem jest samochód Formuły 1, a najtrudniejszym jest klasyk.
Arcydzieła Amalgam są wykonywane z najwyższej jakości żywic odlewniczych, które w każdym najdrobniejszym nawet szczególe odtwarzają uprzednio doskonale zaprojektowane wzory.
Projektowanie CAD, drukowanie 3D i obróbka CNC są połączone z tradycyjną obróbką i technikami pracy ręcznej, aby stworzyć najbardziej precyzyjne, dokładne i wierne szczegółowe modele na świecie. Opracowanie prototypu w skali 1: 8 może zająć ponad 4000 godzin, dopasowanie, pomalowanie i praca nad każdym kolejnym etapem zajmuje dodatkowe od 250 do 450 godzin. Następnie modele poddawane są szczegółowej kontroli ze strony producenta, zespołu sportów motorowych lub klienta, aby upewnić się, że dokładnie odzwierciedlają każdy szczegół prawdziwego samochodu. Ba ! Aspiracją firmy jest, by był nie do odróżnienia od prawdziwego samochodu na zdjęciach!
Obecnie Amalgam jest podziwiany i szanowany przez czołowych projektantów i inżynierów europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, a także konstruktorów F1, kierowców i szefów zespołów. Modele Amalgamu pojawiają się na biurkach prezesów i managerów najważniejszych światowych koncernów nie tylko samochodowych. Ze względu na wyjątkową dokładność i unikatowość dzieła Amalgam, wykonane w małych limitowanych edycjach, są bardzo poszukiwane przez oddanych kolekcjonerów szlachetnych, ręcznie robionych przedmiotów w całej Europie i Stanach Zjednoczonych. Od 2010 roku Amalgam współpracuje również z Ralphem Laurenem. Odtworzone Modele aut z jego osobistej kolekcji można podziwiać wyłącznie w najbardziej prestiżowych butikach Projektanta rozlokowanych na całym świecie.
Amalgam Collection to także jedyny producent modeli samochodów, ceniony na równi z producentem luksusowych zegarków Richardem Mille, który także należy do grona mecenasów Amalgam. Uznając wspólną pasję do inżynieryjnych detali i perfekcji, zlecił bowiem wykonanie unikalnych modeli swoich samochodów i tych, których sponsoruje na poczet swojej własnej kolekcji :).
