Po francusku – nowy DS4 i DS4 Crossback sięga do korzeni

Przedstawiciele francuskiego producenta są świadomi, że na polskim rynku jest jeszcze sporo do zrobienia. Zaledwie 1 proc. rodzimych kierowców rozważa zakup nowego DS-a – wynika z ich badań. Tak zwana "świadomość wspomagana" jest trochę wyższa, bo na poziomie 20 proc., ale wiadomo – ważniejsza jest ta pierwsza. Tą podreperować ma między innymi sieć samodzielnych salonów, które niedługo zaczną pojawiać się w Polsce. Aktualnie DS-y można kupować oczywiście w salonach Citroena, od którego DS-owi ciężko będzie się odciąć. Przede wszystkim dlatego, że obie marki są wizualnie podobne.

Producent bardzo często odwołuje się do swojego dziedzictwa i właśnie ten kawał historii starał się pokazać. Zarówno w ogólnej komunikacji nowego modelu, jak i rozwiązaniach, na które się zdecydowano w samym aucie. Niech przykładem będzie chromowany sześciokątny grill, który jest ukłonem w stronę pierwowzoru z 1955 roku.

"Czwórka po lifcie" sporo zmienia się z przodu, gdzie czeka zupełnie nowy pas przedni. Co ciekawe, teraz zrezygnowano tam z loga Citroena, co ma być konsekwencją wspomnianego już wcześniej usamodzielnienia marki DS. Fani francuskich modeli mogą być jednak spokojni, bo choć logo jest inne, duch marki ciągle unosi się nad DS-ami.

Wzrok szybko wędruje do reflektorów w opcji DS LED Vision, gdzie w nowych światłach do jazdy dziennej połączono technologie LED i ksenonów. To rozwiązanie wpisujące się w identyfikację świetlną całej marki, dzięki czemu DS 3/4/5 możemy rozpoznać już z daleka. Warto zwrócić uwagę także na LED-owe moduły, które w reflektorach mają przypominać małe diamenty.

Większą popularnością powinny cieszyć się modele w wersji Crossback, które za niewiele wyższą cenę (6 tys. złotych) gwarantują bardziej muskularną stylistykę. Poza większym o 30mm prześwitem, dodano m.in. nakładki na nadkola, czarne obudowy lusterek, czarne felgi, lakierowane na czarno spoilery, relingi dachowe czy panoramiczną szybę przednią.

Kierowcy będą mogli wybierać z sześciu różnych silników. Benzynowy o pojemności 1.2l i mocy 130KM oraz dwa mocniejsze 1.6l 165KM i 210KM. Na fanów diesla czekają silniki 1.6l 120KM, 2.0 150KM i 180KM. Co ważne – ci, którzy zdecyduję się na crossbacka będą mogli wybierać z czterech jednostek (benzyna bez 210KM, diesel bez 150KM). Ceny DS4 w Polsce zaczynają się od 87 900 zł za wersję zwykłą i 6 tys. zł więcej za wersję crossback.