Michał Koprowski
W nocy z 29 na 30 sierpnia u wybrzeży Gibraltaru doszło do zderzenia masowca OS 35 z metanowcem Adam LNG. Masowiec tonie, a służby walczą z czasem, aby zapobiec ekologicznej katastrofie. Zatonięcie statku sprawi, że do Morza Śródziemnego wyleje się ogromna ilość paliwa.
Do zderzenia 178-metrowego masowca OS 35 z 289-metrowym metanowcem Adam LNG, który właśnie ruszał z portu, doszło w nocy z poniedziałku na wtorek około dwóch mil morskich od portu w Gibraltarze.
Na miejscu natychmiast pojawiły się służby ratunkowe. Sprowadzono także specjalne holowniki, które miały ustabilizować tonący statek. Przyczyny kolizji w Cieśninie Gibraltarskiej nie są znane.
Z materiałów, które pojawiają się w mediach społecznościowych, wynika, że mniejsza jednostka wyraźnie ucierpiała. Na zdjęciach widać, że dziób masowca OS 35 znajduje się niewiele ponad powierzchnią wody.
Władze obawiają się zatonięcia statku, które miałoby tragiczne skutki. Obecnie nie ujawniono szczegółów dotyczących ładunku, ale wiadomo, że na OS 35 znajduje się 400 ton paliwa. Przedostanie się takiej ilości substancji do wody, mogłoby oznaczać zanieczyszczenie znacznego obszaru Morza Śródziemnego.
"Władze portu skierowały statek OS 35 na wschodnią stronę, aby zminimalizować ryzyko zatonięcia statku" – przekazała agencja Reutera.