Zobaczyłem nowe cenniki Lexusa i aż przetarłem oczy. Wejście do premium dawno nie było tak tanie

Polski oddział Lexusa właśnie ruszył z potężną wyprzedażą i zaoferował gigantyczne rabaty na swoje dwa najpopularniejsze modele: LBX oraz UX. Jeśli planowaliście zmianę auta, to moment jest, delikatnie mówiąc, idealny.

Kiedy Lexus LBX wchodził na rynek, zastanawiałem się, czy Polacy pokochają tak małe auto z segmentu premium. Dzisiaj już znamy odpowiedź, że ten samochód po prostu zdominował swoją klasę. I wcale mnie to nie dziwi, bo choć gabaryty są typowo miejskie, to jakość wykończenia i wyciszenie kabiny to stary, dobry Lexus, jakiego znamy z większych modeli.

Teraz ceny samochodów premium potrafią zaskoczyć pozytywnie. Oficjalny cennik startuje obecnie od kwoty 133 000 zł. Żeby uzmysłowić wam skalę tej obniżki, to aż o 23 400 zł mniej w porównaniu do ceny katalogowej.

Dla przedsiębiorców przygotowano opcję finansowania KINTO One z ratą od 850 zł netto miesięcznie. Co dostajemy w bazie? Nie ma mowy o biedzie. Standardem jest świetna, wydajna hybryda o mocy 136 KM, automatyczna skrzynia biegów, dwustrefowa klimatyzacja, wirtualna nawigacja w chmurze na ekranie 9,8 cala oraz pełen pakiet systemów bezpieczeństwa Lexus Safety System +3.

Dorzućcie do tego charakterystyczny, darmowy żółty lakier i macie auto, które na ulicy natychmiast przyciąga wzrok.

Z doświadczenia wiem, że klienci rzadko wyjeżdżają z salonów wersjami całkowicie bazowymi. Największym wzięciem cieszy się Lexus LBX Elegant z pakietem Tech i to właśnie ten wariant dostał teraz najbardziej opłacalną kalkulację. Samochód w tej specyfikacji został wyceniony na 157 600 zł, co oznacza czysty zysk na poziomie 27 800 zł.

Za co tak naprawdę dopłacamy? Moim zdaniem za rzeczy, które w klasie premium po prostu wypada mieć. Na pokładzie pojawia się potężny, cyfrowy kokpit o przekątnej 12,3 cala bezpośrednio przed oczami kierowcy, elektrycznie otwierana klapa bagażnika (niesamowicie wygodna rzecz, gdy wracasz z zakupów), podgrzewana kierownica oraz genialne, głębokie fotele typu Sporty.

W tej wersji możecie też przebierać w dziewięciu różnych lakierach i trzech wariantach kolorystycznych wnętrza.

Jeśli LBX wydaje wam się odrobinę za ciasny na weekendowe wyjazdy z rodziną, Polski oddział Lexusa przygotował alternatywę. Większy, niezwykle popularny Lexus UX doczekał się jeszcze poważniejszych cięć cenowych. Tutaj mówimy już o rabatach, które potrafią realnie wpłynąć na stan konta.

Wersja Business z pakietem Tech, wyposażona w hybrydę piątej generacji o mocy, która pozwala na sprint do setki w 7,9 sekundy (przy średnim spalaniu na poziomie zaledwie 5 litrów na 100 km), kosztuje teraz od 168 500 zł.

Korzyść dla klienta? Kosmiczne 43 400 zł. W standardzie dostajecie m.in. 18-calowe felgi aluminiowe, reflektory Bi-LED, ładowarkę indukcyjną do smartfona oraz bezkluczykowy dostęp.

A jeśli lubicie sportowy sznyt, odmiana Lexus UX F SPORT Design została wyceniona na 171 600 zł (aż 48 300 zł taniej!). Oferuje ona pełny, zadziorny pakiet stylistyczny, nagłośnienie z 10 głośnikami i subwooferem oraz piękną tapicerkę ze skóry syntetycznej.