LPG już nie jest modny. Branża łapie lekki dołek

W obliczu wysokich cen paliw w Polsce spora część kierowców zdecydowała się na montaż instalacji LPG. Szacuje się, że nasz kraj jest w ścisłej czołówce aut z zamontowaną instalacją gazową. Wiadomo, decyduje czynnik finansowy – gaz jest prawie o połowę tańszy niż benzyna PB95, a przy autach z dużym, dziennym przebiegiem, inwestycja dla kierowcy zwraca się dość szybko.

Okazuje się jednak, że od września 2012 roku zaczęły się spadki w sprzedaży LPG na stacjach benzynowych. Obrońcy tego typu instalacji sugerują, że po prostu rynek się ustabilizował, a na zatrzymanie sprzedaży pośrednio ma też wpływ negatywna opinia prasy o tego typu paliwie.

Jak to przekłada się na liczby? W ubiegłym roku ilość aut zarejestrowanych w Polsce z LPG wzrosła o ponad 5%. Zmniejszyło się z kolei zużycie tego typu paliwa. Jak informuje portal eksperci szacują, że spadek zużycia autogazu to też konsekwencja lepszej wydajności nowoczesnych instalacji samochodowych, a także wzrost sprzedaży LPG w szarej strefie. Po prostu auta z dobrą instalacją palą mniej, więc rzadziej je tankujemy lub kupujemy jeszcze taniej, w szarej strefie.

W 2006 roku w Polsce było 1,98 mln sztuk aut z instalacją LPG. Z każdym rokiem cyfra ta rosła osiągając w 2012 roku liczbę 2,62 mln sztuk. Odwrotne proporcje są w samej sprzedaży LPG – w 2006 roku było to 1,81 mln ton tego paliwa, a 6 lat później 1,60 mln ton.