Reklama.
– Ostatnie trzy lata na polskiej kolei to okres bezprecedensowy – powiedział Piotr Ciżkowicz, członek zarządu PKP SA podczas wtorkowej konferencji prasowej. – Inwestycje pozwoliły na bardzo istotną zmianę w dwóch obszarach: komfortu jazdy i czasu przejazdu - dodał.
Zmiany na lepsze
– Ten nowy rozkład jazdy jest efektem 3 lat ciężkiej pracy spółek z Grupy PKP. Pokazuje nową filozofię zarządzania procesem, a miliardy zainwestowane w kolej dają pasażerom absolutnie nową jakość – zapewniał Ciżkowicz. Dzięki wprowadzonym zmianom, czasy przejazdów na kilkudziesięciu liniach znacznie skrócono, a na 300 kilometrach tras zostanie zwiększona do 160 km/h.
– Ten nowy rozkład jazdy jest efektem 3 lat ciężkiej pracy spółek z Grupy PKP. Pokazuje nową filozofię zarządzania procesem, a miliardy zainwestowane w kolej dają pasażerom absolutnie nową jakość – zapewniał Ciżkowicz. Dzięki wprowadzonym zmianom, czasy przejazdów na kilkudziesięciu liniach znacznie skrócono, a na 300 kilometrach tras zostanie zwiększona do 160 km/h.
Andrzej Filip Wojciechowski, prezes zarządu PKP PLK., również nie ukrywał zadowolenia. – Inwestycje PLK za miliardy złotych to spójna sieć kolejowa, lepsza obsługa pasażera na stacjach i przystankach oraz coraz bardziej atrakcyjne czasy przejazdów. Kolejną poprawę m.in. dzięki podniesieniu prędkości na ponad 2400 km linii odczują pasażerowie pociągów dalekobieżnych, regionalnych i aglomeracyjnych. Doskonalimy zarządzanie rozkładem jazdy, by zapewnić najbardziej atrakcyjne przejazdy i kontynuowanie największych w historii inwestycji – wyliczał efekty wprowadzenia nowych inwestycji Wojciechowski.
Celem nadrzędnym, jaki przyświecał wprowadzaniu obecnych innowacji, był komfort pasażera. Jacek Leonkiewicz, prezes PKP Intercity mówił, że przewoźnikom udało się stworzyć rozkład dokładnie odzwierciedlający realne potrzeby podróżnych.
Cel: Więcej pasażerów i nowe trasy
Pendolino od grudnia pojedzie do Rzeszowa, Bielska Białej i Gliwic. – Dzięki temu zyskamy nowy rynek obejmujący 1,7 mln potencjalnych klientów. Łącznie, w zasięgu pociągów kat. EIC i EIP będzie 8,5 mln osób – tłumaczył Leonkiewicz.
Z większej liczby połączeń będą mogli się cieszyć również mieszkańcy mniejszych miejscowości: - Poza ekspresami, w siatce znajdzie się więcej propozycji dla mieszkańców miast takich jak Kielce, Lublin, Bydgoszcz czy Olsztyn. Łatwiej będzie również zaplanować podróż - obiecywał Leonkiewicz.
PKP Intercity zwiększy liczbę połączeń o 20% - z 302 do 365 w porównaniu z wcześniejszym rozkładem. Oferta ma dotyczyć m.in. tras: Gdynia – Wrocław, Olsztyn – Białystok czy Warszawa – Kielce.
Pociągi będą odjeżdżać w regularnych cyklach, np. co godzinę z Warszawy nad morze czy do Krakowa. Wygodniej będzie się także przesiąść, dzięki czterokrotnemu zwiększeniu liczby skomunikowań. Możliwe będzie także odbycie podróży np. z Gdyni do Krakowa i z powrotem w ciągu jednego dnia.
Napisz do autorki: karolina.blaszkiewicz@natemat.pl
Artykuł powstał we współpracy z PKP Intercity.