Kolosalny absurd! Polska ma plan zabudowy na następne cztery tysiące lat. I płaci za to już dziś

Dalekowzroczne plany mają polscy urzędnicy, oj dalekowzroczne. I kogoś w tym wizjonerstwie chyba nieco poniosło. Profesor Krzysztof Rybiński na łamach "Dziennika Gazety Prawnej" przybliża jeden z najbardziej absurdalnych urzędniczych pomysłów nawet jak na polskie realia.

Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej opublikowało dane, z których wynika, że w uchwalonych dotychczasowo gminnych planach tereny zabudowy mieszkaniowej są tak duże, że mogłyby zamieszkać na nich 77 miliony ludzi.

Wspomniane gminne studium uwarunkowań to dokument sporządzany dla całego obszaru gminy, określający w sposób ogólny politykę przestrzenną i lokalne zasady zagospodarowania (za Wikipedią)

Brzmi absurdalnie, ale jest jak najbardziej poważne. Podobnie jak koszty, które ponoszą obywatele za tak wczesne przygotowywanie tych terenów pod przyszłą zabudowę. Tereny, na których miałoby zmieścić się ponad 300 milionów ludzi są – co łatwo sobie wyobrazić – dość rozległe. Zgodnie z obowiązującymi przepisami gminy w swoich planach muszą przewidzieć przyszłe drogi. Na przewidywaniu się jednak nie kończy. Jak wyjaśnia prof. Rybiński, tereny, na których miałyby powstać drogi publiczne, gminy muszą wykupić od właścicieli.

To jednak nie koniec absurdów. Całą sytuacja skutkuje zwiększeniem zobowiązań gmin, które nie są w stanie się z nich wywiązać z prostego powodu: nie mają pieniędzy, żeby wykupić te tereny. Co na to ich właściciele? Kierują sprawy do sądu i według informacji "Dziennika Gazety Prawnej" tylko w Poznaniu suma pozwów przekracza 400 milionów. W Warszawie ma być nawet dwa razy wyższa.

Zobacz, po co budujemy drogi dla czołgów za setki milionów złotych?

W efekcie gminy, które dysponują kilkudziesięciomilionwym budżetem, mają zobowiązania wykupu terenów o wartości kilkuset milionów. W całym kraju ewentualna kwota, którą będzie trzeba wyłożyć na wykup terenów przeznaczonych pod budowę dróg w już uchwalonych planach wynosi ponad 130 miliardów złotych. Dróg na najbliższe cztery tysiące lat.