Z początkiem stycznia wprowadzono podwyżki cen biletów pociągów. Już od marca mają jednak wrócić stare stawki – to efekt burzliwej dyskusji o podwyżce, którą z pewnością odczułoby wielu Polaków. "Wiadomości" postanowiły wykorzystać okazję... chwaląc rząd za wprowadzenie obniżek.
We wtorkowym wydaniu "Wiadomości" 7 lutego pojawił się optymistyczny pasek pt. "Orlen i PKP Intercity obniżają ceny!". Temat obniżki cen Telewizja Polska przedstawiła w nietypowy sposób.
Warto przypomnieć, że jeszcze niedawno TVP prezentowała paski, na których sugerowała, że opozycja domaga się przywrócenia starych cen, co może doprowadzić PKP do bankructwa.
– Ceny oleju napędowego i biletów kolejowych w dół. Kierowcy aut z silnikami diesla płacą na stacjach państwowego producenta 20 groszy mniej za litr – powiedziała prowadząca "Wiadomości" Marta Kielczyk, zapowiadając materiał.
Damian Diaz relacjonował, że na kierowców tankujących na stacjach Orlenu czekała we wtorek niespodzianka. – Obniżyliśmy ceny oleju napędowego o 20 groszy na naszych stacjach – mówił uśmiechnięty Daniel Obajtek.
– Super, nawet nie wiedziałem. Jaka miła niespodzianka. Dobra robota panie Obajtek – powiedział do kamery uczestnik sondy, pokazując kciuka uniesionego do góry. Inna kobieta z kolei powiedziała, że 20 groszy robi różnicę. Kolejny mężczyzna stwierdził, że z tego powodu podjechał na stację.
Później prezenterka poinformowała o przywróceniu starych cen biletów. W materiale mówiono o trzykrotnym wzroście kosztów energii na kolei. – Ale mimo to w dół, zgodnie z zapowiedzią premiera, idą ceny biletów PKP Intercity – mówił Damian Diaz.
– Cena bazowa biletów na najtańsze pociągi z Warszawy do Krakowa, Katowic, Poznania czy Trójmiasta wraca w okolice 70 złotych – mówił lektor. W materiale wspomniano również o tanich biletach lotniczych.
Jak informowaliśmy w INNPoland, PKP Intercity oficjalnie zapowiedziało powrót do poprzednich cen biletów kolejowych. "Wprowadzenie niższych cen jest możliwe w związku z dodatkowymi działaniami optymalizacyjnymi oraz zwiększeniem rekompensaty dla PKP Intercity na 2023 rok w ramach umowy dot. świadczenia usług publicznych (PSC, z ang. Public Service Contract)" – wyjaśniło PKP IC w komunikacie.
Spółka nie wyjaśniła jednak jakie oszczędności poczyniła lub poczyni. Na razie nie wiadomo też, ile pieniędzy do jej działalności dorzuciliśmy w ramach budżetu. Tłumaczyła za to, skąd wzięła się podwyżka. To pokłosie znacznych podwyżek cen prądu.
"Zakup energii elektrycznej stanowi największy koszt spółki. Jeszcze w 2019 roku koszt ten wyniósł ok. 500 mln zł brutto, w 2023 roku prognozowany koszt zakupu energii elektrycznej wyniesie aż 1,5 mld zł brutto, czyli trzy razy więcej" – pisała spółka w komunikacie. Co ciekawe, wzrost cen energii tłumaczy "przede wszystkim rosyjską agresją na Ukrainę oraz tzw. putinflacją". Czyli czynnikami z ostatniego roku, chociaż podwyżkę cen prądu liczy z ostatnich 4 lat. Spółka przypomniała też o promocjach, które "pozwalają dodatkowo obniżać koszty podróży, podobnie jak obowiązujące w pociągach ulgi ustawowe". W 2022 roku z ofert promocyjnych i ulg skorzystało 25,4 mln pasażerów w pociągach przewoźnika.
PKP Intercity dodało, że wraz z niższymi cenami biletów jednorazowych obniżone zostają także ceny biletów odcinkowych, Kart Intercity (uprawniających do nielimitowanych podróży pociągami PKP Intercity w dowolnych relacjach), jak również opłat na przewóz rowerów, psa oraz bagażu.
Zobacz także