Kolejny poważny incydent na torach. Maszynista zareagował w ostatniej chwili

Do zdarzenia doszło w środę po godzinie 13 na terenie wsi Będzelin. Maszynista prowadzący pociąg z Lublina do Szczecina dostrzegł nieprawidłowość na torach i zdecydował o zahamowaniu składu. Jak przekazała redakcji TVN24 Katarzyna Michalska, rzeczniczka PKP PLK, po oględzinach stwierdzono, że z szyny faktycznie brakuje fragmentu o długości aż 112 centymetrów.

Na miejsce zadysponowano 4 jednostki straży pożarnej, patrol policji oraz funkcjonariuszy Straży Ochrony Kolei. Ochotnicza Straż Pożarna z Będzelina poinformowała, że wezwanie dotyczyło ewakuacji pociągu Intercity zatrzymanego przy ulicy Koluszkowskiej.

Na miejscu natychmiast pojawiły się dwa pojazdy OSP Będzelin, jednostka Państwowej Straży Pożarnej z Koluszek, druhowie z OSP Koluszki oraz służby odpowiedzialne za bezpieczeństwo na kolei. Ich zadaniem było zabezpieczenie miejsca zdarzenia, przygotowanie się na ewentualną ewakuację pasażerów oraz wsparcie prac przy uszkodzonym torze.

Na uszkodzonym fragmencie toru wykonano prowizoryczną wstawkę, która pozwoliła na wznowienie jazdy, ale w bardzo ograniczonym tempie. Pociąg przejechał przez newralgiczne miejsce z prędkością 5 km/h, a następnie kontynuował podróż po naprawionym torze.

Jednocześnie zapadła decyzja o zamknięciu toru nr 2, na którym stwierdzono ubytek. Ruch przeniesiono na tor nr 1, co oznacza, że odcinek obsługiwany jest teraz jednotorowo. Według informacji przekazanych przez rzeczniczkę PKP PLK, ruch w tym miejscu nie jest duży, a opóźnienia wynikające z sytuacji mogą sięgać około 5 min.

W rozmowie z TVN24 rzeczniczka PKP PLK przekazała, że służby zweryfikowały, czy ubytek szyny mógł być efektem działania osób trzecich. Według przekazanych informacji taki scenariusz został wykluczony. Ostateczne przyczyny powstania ponad metrowego braku w torze ma dopiero ustalić szczegółowa ekspertyza techniczna.

Do czasu zakończenia analiz tor nr 2 pozostaje wyłączony z ruchu i wymaga pełnej naprawy. Dopiero po przeprowadzeniu prac i potwierdzeniu, że infrastruktura jest w pełni bezpieczna, będzie możliwy powrót do normalnego, dwutorowego prowadzenia pociągów na tym odcinku.