Nowości od Toyoty na targach w Genewie. I bardzo sportowo, i "po ludzku"

Jakiś czas temu Toyota – ku uciesze fanów motoryzacji – pokazała nową wersję kultowej już Supry. Teraz w Genewie po raz pierwszy światło dzienne ujrzała jej ultrasportowa wersja tj. GR Supra GT4 w wersji koncepcyjnej (czyli finalna będzie się od niej różnić). Auto spełnia wymogi międzynarodowej klasy GT4 i może być alternatywą (atrakcyjną cenowo) dla prywatnych i nie tak dużych zespołów wyścigowych.

Auto zostało tworzone z myślą o skrajnie sportowych osiągach we wspomnianej klasie GT4. To nieduże, solidne auto z dwumiejscową kabiną, napędem na tylne koła i bardzo sztywnym, lekkim nadwoziem. Jego proporcje są bardzo wyważone, dzięki czemu ma charakteryzować się wyjątkową stabilnością i zwinnością, co w wyścigach będzie na wagę złota.

Koncepcyjna wersja GR Supry GT4 ma charakterystyczną sylwetkę Supry z pewnymi modyfikacjami. Zostało wydłużone i obniżone, a specjalny dyfuzor oraz tylne skrzydło zmniejszają opór powietrza i pozwalają na lepsze dociśnięcie do podłogi. Stworzono je z – uwaga – naturalnych włókien lnu i konopi.

I o ile z zewnątrz ta Supra jako tako przypomina swoją cywilną wersję, to w środku jest już odlot. Usunięto wszystkie elementy wyposażenia, zamiast których wstawiono wyścigowe fotele, klatkę bezpieczeństwa, gaśnicę, sportowy zbiornik paliwa i układ szybkiego tankowania.

Corolla TREK to nowa edycja specjalna dostępna dla wariantu kombi. Ta odmiana Corolli charakteryzuje się podwyższonym zawieszeniem i została stworzona dla tych, którzy poza miejskimi ulicami będą jeździć tak samo często, jak i po nich. Producent celuje w ludzi, którzy lubią aktywnie spędzać czas – zwłaszcza w plenerze.

Tym samym Toyota także wpisuje się w coraz popularniejszy trend aut kompaktowych o wyglądzie crossoverów. Auto ma o 20 mm wyższe zawieszenie, osłony podwozia z przodu i z tyłu i 17-calowe felgi aluminiowe z przeszlifowaniem. Pakiet obejmuje także przyciemniane tylne szyby, światła przeciwmgielne i przednie światła LED. We wnętrzu wersja TREK ma m.in. dedykowane dwukolorowe obicia foteli oraz drewniane elementy dekoracyjne.

Obie firmy podpisały umowę, na mocy której Corolla TREK będzie oficjalnym samochodem technicznym męskich i żeńskich grup kolarskich Trek-Segafredo World Tour w czasie wyścigów kolarskich w Europie. Choć nowa Corolla jest już w salonach, to akurat to auto będzie dostępne dopiero na początku 2020 roku.

Jeśli zastanawiacie się, ile może być wersji tego samego samochodu, odpowiadamy: dużo. Powyżej był model dla aktywnych, tutaj jest ten dla bardziej sportowych, który także będzie dostępny od początku 2020 roku.

Usportowiona Corolla z pakietem GR Sport dołączy do oferty dla modeli Hatchback i TS Kombi. Zawiera elementy aerodynamiczne, w tym nowy przedni grill z wykończeniem w kolorze ciemnego chromu, nakładki na progi z wlotami powietrza i tylny dyfuzor. Pakiet obejmuje także obrabiane maszynowo koła z lekkich stopów 18 cali, przyciemniane tylne szyby, światła przeciwmgielne i przednie światła LED. Corolla GR Sport będzie się wyróżniać także dwukolorowym nadwoziem z lakierem Dynamic Grey. Nowością będzie też tzw. system adaptacyjnej modulacji zawieszenia. W środku czekają dedykowane fotele Sport.

Było już bardzo sportowo, aktywnie i sportowo, a teraz będzie... miejsko. I to bardzo. Chodzi o popularnego maluszka do miasta o nazwie Aygo, a dokładnie jego wersję specjalną x-cite.

Co roku pojawia się nowa linia edycji specjalnych, które mają podkreślać młodzieżowy i luźny charakter tego samochodu. Jeszcze w tym roku w Polsce pojawi się odmiana x-cite, która ma nadwozie w kolorze Pure Orange z czarnym dachem i lusterkami. To auto od początku skierowane do tych, którzy kwestie wizualne cenią na równi z praktycznymi.

W 2017 roku Aygo przeszła facelifting, a teraz x-cite to kolejna wersja tego modelu z dwukolorowym nadwoziem. Lśniąco czarne wykończenia zdobią także konsolę centralną i panel tablicy rozdzielczej. Czarna jest także obudowa skrzyni biegów, zaś obudowy nawiewów wyróżniają się kolorem Pure Orange.