Chcesz unikać drogich awarii i jeździć bezpiecznie? Tak zatroszczysz się o idealną kondycję auta

Oczywiście, każdy wie, że to absolutna podstawa, zapewniająca odpowiednie smarowanie i redukująca zużycie serca samochodu.

Jednak wielu osobom zdarza się nam nie przestrzegać zalecanych interwałów, przeciągając wymianę oleju o parę miesięcy albo tysięcy kilometrów, no bo przecież "wszystko wciąż działa prawidłowo". Wielki błąd, który może skończyć się nawet unieruchomieniem samochodu, kosztownym lawetowaniem i wymianą całego silnika.

Czytaj także: Holowanie auta i wynajem samochodu zastępczego. Co każdy kierowca musi wiedzieć o tych usługach

Pamiętaj: w tym przypadku wskazane jest naprawdę gorliwe stosowanie się do zaleceń producenta bądź wręcz... nadgorliwość, czyli wymiana oleju częstsza, niż sugestie zawarte w instrukcji obsługi wozu. Nawet jeżeli używasz dobrego (czytaj: drogiego) oleju, to wciąż naprawdę niewielkie wydatki w porównaniu z konsekwencjami finansowymi poważnej awarii motoru.

Olej silnikowy, płyn chłodniczy, płyn wspomagania układu kierowniczego oraz płyn do spryskiwaczy – oto podstawowe elementy, które powinieneś kontrolować przynajmniej raz w miesiącu.

Świetnie, jeżeli wyrobisz sobie taki nawyk (aby łatwiej zapamiętać, możesz np. wybrać pierwszy dzień miesiąca), aby wykonywać tę czynność regularnie. Wszystko zajmie ci zaledwie parę minut, a może odwdzięczyć się znacznie lepszą kondycją samochodu i większym bezpieczeństwem jazdy.

Choć nie istnieje standard dotyczący tego, jak często powinniśmy kontrolować nasz układ hamulcowy, to zdecydowanie warto trzymać się zasady: przynajmniej raz na pół roku lub/ i wówczas, gdy wymienia się opony.

Oczywiście jeżeli w międzyczasie zauważysz JAKĄKOLWIEK (nawet delikatną) zmianę zachowania samochodu podczas wciskania pedału hamulca, zgłaszaj się do mechanika tak szybko, jak tylko możesz.

Filtry powietrza i paliwa, świece zapłonowe, paski i węże, a także pióra wycieraczek: oto elementy, które naprawdę warto wymieniać regularnie.

O ile korzystasz z usług sprawdzonego mechanika, którego nie podejrzewasz o skłonność do naciągactwa, stosuj się karnie do jego zaleceń dotyczących wymiany tych elementów. Nawet jeżeli wydaje ci się, że "przecież jeszcze trochę mogą popracować".

Owszem, informacji na temat kondycji twoich opon powinien udzielać ci specjalista podczas każdej zmiany ogumienia z letniego na zimowe i odwrotnie.

Niestety, w praktyce często zdarza się, że gdy w tego rodzaju punktach usługowych trwa właśnie "szczyt sezonu", ich pracownicy nie marnują czasu na przyglądanie się bieżnikowi... A może korzystasz z opon całorocznych?

Tak czy owak, zdecydowanie warto kontrolować kondycję opon we własnym zakresie: zainwestuj niewielką kwotę (ceny zaczynają się od kilku złotych!) w miernik bieżnika i używaj go przynajmniej dwa razy do roku.

Oczywiście jeżeli masz wątpliwości odnośnie do tego, czy któraś z gum nie wymaga już wymiany, jak najszybciej skonsultuj to ze specem.

Choć dopompowanie opon jest czynnością banalnie prostą i pochłaniającą zaledwie parę minut, to jednak zaniedbuje ją wielu kierowców. Efekty? Mniej pewne zachowanie samochodu na drodze i większe zużycie paliwa.

Twój wóz nie dysponuje wbudowanym systemem kontroli ciśnienia, a nie chcesz tego robić na "oko"? W tym przypadku możesz pomyśleć o zainwestowaniu kilkudziesięciu złotych w zestaw złożony z czterech specjalnych nakrętek komunikujących się bezprzewodowo z niewielkim wyświetlaczem.

Samochód zachowuje się nieco inaczej niż dotychczas, gdy przyśpieszasz albo skręcasz? A może wydaje dziwny odgłos lub po dłuższej przejażdżce wydziela inny zapach? A może na desce rozdzielczej pojawiła się jakaś dziwna ikonka, no ale nie przejmujesz się nią, bo przecież samochód wciąż jeździ jak złoto?

Bądź czujny, gdyż każda – nawet drobna – zmiana może być symptomem awarii, która usunięta natychmiast, okaże się betką. Lecz zignorowana może rozpocząć "reakcję łańcuchową", czyli unieruchomienie wozu i poważną naprawę, która będzie kosztować cię fortunę.

Mowa oczywiście o karoserii, która pielęgnowana systematycznie (i w odpowiedni sposób), odwdzięczy się piękną prezencją przez wiele, wiele lat.

Jeżeli możesz, unikaj myjni automatycznych i stawiaj na ręczną pielęgnację lakieru, która nie tylko sprawi, że wóz będzie lśnił od czystości, lecz także usunie bród i resztki soli, które mogą doprowadzić do korozji i nieodwracalnych uszkodzeń.

Raz na pół roku warto również pomyśleć o woskowaniu karoserii, no i unikać parkowania w ostrym słońcu, gdyż zbyt duża ilość promieni UV to prosta droga do wyblaknięcia lakieru.

Pamiętaj o tym, że regularne odkurzanie i mycie tapicerki to nie tylko ładny wygląd kabiny samochodu. Chodzi również o fakt, iż w ten sposób pozbywasz się kurzu oraz innych alergenów, które mogą być niekorzystne dla naszego układu oddechowego.

Z podobnych względów nie oszczędzaj na środkach do czyszczenia – unikaj "taniochy", która wydziela szkodliwe dla zdrowia opary, a zamiast tego stawiaj na atestowane preparaty ekologiczne.