Sen o wolności na każdą kieszeń. Rynek kamperów zmienił się: jest taniej, do dalekiej Hiszpanii trafisz... w kilka chwil

Dla Amerykanów jest tak symboliczna, że firma (o tej samej nazwie) do dzisiaj produkuje bliźniaczo podobną do oryginału przyczepę. Oczywiście odpowiednio zmodernizowaną wewnątrz.

Ceny zaczynają się od 300 złotych netto za dobę wynajmu, ale ta cena oczywiście rośnie w tzw. wysokim sezonie, czyli latem. Wtedy możemy zapłacić nawet dwa razy więcej. A do tego dochodzą choćby koszty paliwa. Cena dwutygodniowego wyjazdu niebezpiecznie szybko zbliża się więc do granicy dziesięciu tysięcy albo i ją przekracza.

Ale w jednym kamperze zmieści się pięć lub nawet sześć osób. I nagle cena robi się bardziej do przełknięcia. Dodatkowo nigdzie nie musimy się martwić o nocleg – przecież mamy już zapewniony. Jeśli nie możemy nocować za darmo, ceny postojów dla kamperów są symboliczne.

Inny powód popularności kamperów dostrzega Bartosz Wojtasik z Campery Basik. – Polacy mają trochę doświadczeń z karawaningiem w postaci namiotów, małych przyczep i domków nad jeziorem z czasów komuny. Lubimy to. A że zdolność finansowa się podniosła, to i chętniej korzystamy – zwraca uwagę.

Kałużny przyznaje, że Polacy najchętniej jeżdżą na południe – do Chorwacji, do Włoch. – W Chorwacji te miejsca kempingowe mają potężną zaletę. Są w pierwszej linii brzegowej do wody. Często wystarczy wyjść z samochodu i jest się już w wodzie – tłumaczy.

Z drugiej strony Polacy chętnie jeżdżą także do Skandynawii. Powód? Na dłuższą metę tak jest jednak taniej. Skandynawia jest bardzo droga, a hotele nie są wyjątkiem w tej kwestii. I jeździmy przede wszystkim wtedy, kiedy jest najdrożej, czyli latem. Ale i to zaczyna się odwracać.

W praktyce to kilka zmarnowanych dni. Na dodatek po drodze ciężko coś zobaczyć, bo trasę pokonuje się monotonnymi autostradami – i to często płatnymi.

– Odległość z Warszawy nawet do Walencji, nie mówiąc o Maladze, jest tak ogromna, że taka podróż zajmie 5-6 dni. Bo to nie jest osobówka. W efekcie 4,5 tysiąca złotych (na tę sumę składają się koszt wynajmu, paliwa i opłaty drogowe – red.) to sam koszt dojazdu. A na miejscu jest pan megazmęczony, a tu jeszcze trzeba zwiedzać. Trzeba mieć co najmniej tydzień, żeby cokolwiek znowu liznąć. A potem powrót. Kolejne dni i kolejne tysiące złotych – tłumaczy Wojtasik. Jego firma jest jedną z kilku w Polsce, które mają w ofercie wynajem kamperów w Hiszpanii. Sam wpadł na ten pomysł w trakcie rozmowy ze wspólnikiem. A o czym rozmawiał? Że wielokrotnie wybierał się kamperem do Hiszpanii, ale nigdy nie ruszył, bo kalkulował sobie, że to potrwa zbyt długo.

Samolotem jest po prostu znacznie szybciej i za ułamek tej kwoty. A co z ideą karawaningu, z tą podróżą i wolnością? – Z tej podróży zostaje sama śmietanka – uważa Wojtasik.