Toyota Corolla Cross
Oto Toyota Corolla Cross Fot. Materiały prasowe Toyota
REKLAMA

Polska premiera Toyoty Corolli Cross odbyła się pod koniec 2022 roku, a samochody spotkały się z dużym zainteresowaniem. Obecnie w sprzedaży dostępny jest rok modelowy 2025.

Wymiary, bagażnik i możliwości

Toyota Corolla Cross charakteryzuje się typowymi dla kompaktowego SUV-a wymiarami, które zapewniają komfort podróżowania i łatwość manewrowania. Długość nadwozia wynosi 4460 mm, szerokość 1825 mm, a wysokość to 1620 mm. Rozstaw osi mierzy 2640 mm, co przekłada się na przestronne wnętrze.

Pojemność bagażnika jest zależna od wersji napędowej – warianty z napędem na przednią oś (FWD) oferują od 425 do 436 litrów, podczas gdy wersje z inteligentnym napędem na cztery koła AWD-i dysponują przestrzenią 390 litrów (wg danych z oficjalnego cennika PDF). Po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń ładunkowa znacząco wzrasta (do ok. 1337 litrów).

logo

Masa własna pojazdu waha się od około 1400 kg do 1550 kg, a dopuszczalna masa całkowita wynosi od 1940 kg do 2015 kg (w zależności od konfiguracji). Samochód może holować przyczepę hamowaną i niehamowaną o masie do 750 kg.

Dostępne silniki – tylko hybryda!

Toyota Corolla Cross na polskim rynku oferowana jest wyłącznie z napędem hybrydowym piątej generacji, co podkreśla zaangażowanie marki w ekologiczne rozwiązania. Klienci mogą wybierać spośród następujących opcji silnikowych, wszystkie współpracujące z automatyczną skrzynią biegów e-CVT:

  • 1.8 Hybrid o łącznej mocy systemowej 140 KM, napęd na przednią oś (FWD).
  • 2.0 Hybrid Dynamic Force o łącznej mocy systemowej 197 KM, napęd na przednią oś (FWD).
  • 2.0 Hybrid Dynamic Force o łącznej mocy systemowej 197 KM, inteligentny napęd na cztery koła AWD-i.
  • Spalanie – oszczędność w standardzie

    Technologia hybrydowa Toyoty słynie z niskiego zużycia paliwa, co potwierdzają dane dla Corolli Cross (cykl mieszany WLTP):

  • 1.8 Hybrid FWD: od 5,0 l/100 km
  • 2.0 Hybrid FWD: od 5,0 l/100 km (Comfort) do 5,1 l/100 km (Style/Executive)
  • 2.0 Hybrid AWD-i: od 5,3 l/100 km (Comfort) do 5,4 l/100 km (Style/Executive)
  • Jako klasyczna hybryda (HEV), samochód nie wymaga ładowania z zewnętrznego źródła prądu – energia odzyskiwana jest podczas hamowania i jazdy.

    logo

    Cennik i wersje wyposażenia (Rok Produkcji 2025)

    Toyota Corolla Cross dostępna jest w trzech głównych wersjach wyposażenia: Comfort, Style oraz Executive. Aktualne ceny promocyjne (obowiązujące od 01.04.2025, uwzględniające Ekobonus 1,5 proc.) dla poszczególnych wersji silnikowych prezentują się następująco:

  • 1.8 Hybrid 140 KM e-CVT Comfort FWD: od 142 800 zł
  • 1.8 Hybrid 140 KM e-CVT Style FWD: od 151 600 zł
  • 2.0 Hybrid 197 KM e-CVT Comfort FWD: od 151 600 zł
  • 2.0 Hybrid 197 KM e-CVT Style FWD: od 158 400 zł
  • 2.0 Hybrid 197 KM e-CVT Executive FWD: od 176 200 zł
  • 2.0 Hybrid 197 KM e-CVT Comfort AWD-i: od 161 500 zł
  • 2.0 Hybrid 197 KM e-CVT Style AWD-i: od 168 300 zł
  • 2.0 Hybrid 197 KM e-CVT Executive AWD-i: od 186 000 zł
  • Wyposażenie standardowe wersji comfort

    Podstawowa wersja wyposażenia Comfort oferuje już bogaty pakiet elementów zwiększających bezpieczeństwo i komfort. Choć szczegółowa lista może być dostępna w konfiguratorze na stronie producenta, standardowo można oczekiwać m.in.:

  • Najnowszej generacji systemów bezpieczeństwa Toyota T-Mate (w tym Toyota Safety Sense z funkcjami takimi jak układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia, asystent utrzymania pasa ruchu).
  • System multimedialny Toyota Smart Connect® z kolorowym ekranem dotykowym.
  • Cyfrowy kokpit (virtual cockpit) na ekranie przed kierowcą.
  • Automatyczną klimatyzację (prawdopodobnie dwustrefową).
  • Kamerę cofania.
  • Felgi aluminiowe (rozmiar 17 cali jest często standardem w tej klasie, ale wymaga potwierdzenia w oficjalnej specyfikacji dla wersji Comfort).
  • System bezkluczykowego uruchamiania pojazdu.
  • logo

    Toyota Corolla Cross to niezmiennie propozycja dla kierowców szukających niezawodnego, oszczędnego i praktycznego SUV-a z nowoczesnym napędem hybrydowym i bogatym wyposażeniem już w standardzie.