Stary sposób na tańsze tankowanie wciąż działa. Ale już ustawiają się kolejki

Program Ceny Paliw Niżej to był pomysł rządu Donalda Tuska na walkę z rosnącymi cenami paliw. I co by nie mówić – skutecznie pozwolił odetchnąć kierowcom przy dystrybutorach, kiedy ceny oszalały po wybuchu wojny na Bliskim Wschodzie.

CPN działał jednak od 31 marca do 30 czerwca. W lipcu wszyscy zderzyliśmy się drożyzną na stacjach paliw, a prognozy niestety nie są optymistyczne. Olej napędowy już niedługo może kosztować nawet ponad 8 zł za litr. Z kolei pod koniec ubiegłego tygodnia za 1 litr benzyny 95 płaciliśmy średnio 7,38 zł. Te ceny też już rosną.

Polacy zaczęli szukać sposobów na tańsze tankownie. I jak się okazuje, stara metoda nadal przekonuje wiele osób. Jak ustalił "Fakt", w warsztatach panuje wzmożony ruch, bo ludzie nagle poczuli, że montaż instalacji LPG w samochodzie może być jedynym wyjściem z sytuacji. Nawet trudno się dziwić, skoro litr autogazu średnio kosztuje 3,16 zł. To już nie czasy, kiedy ten rodzaj paliwa kosztował poniżej 2 zł za litr, ale przy obecnych cenach benzyny instalacja LPG w aucie wydaje się sensownym pomysłem.

Rafał Kożuszek, właściciel warsztatu zajmującego się montażem LPG w Kołobrzegu, w rozmowie z "Faktem" opowiedział, co teraz dzieje się u niego w zakładzie. – Jak na stacjach paliwowych obowiązywała cena ustalana przez rząd, to od 20 lat nie obserwowałem latem takiego zastoju w branży. Jednak po tym, jak ceny paliwa wystrzeliły w górę, w moim zakładzie zaczął się duży ruch – mówił.

Jak wyliczył, jeszcze 3 tygodnie temu montował średnio 20 instalacji LPG tygodniowo. Teraz ma dwukrotnie więcej chętnych i klienci nie mają wyjścia – muszą uzbroić się w cierpliwość i poczekać w kolejce. Jak długo? Jeszcze 28 lipca ten termin wynosił 2 tygodnie. Można się jednak spodziewać, że chętnych w najbliższym czasie będzie więcej.

– Z moich wyliczeń wynika, że w takim normalnym samochodzie koszt montażu zwraca się już po przejechaniu około 10-12 tys. kilometrów – zauważył rozmówca dziennika. Niektórzy taki dystans pokonują w mniej niż 12 miesięcy, ale można założyć, że wystarczy rok, żeby wyjść na zero po instalacji i realnie zacząć oszczędzać na tankowaniu.

Cena montażu instalacji LPG jest zróżnicowana, bo wszystko zależy od rodzaju samochodu. W starszych modelach koszty mogą się zamknąć w granicy około 4 tys. zł. W nowszych pojazdach z silnikami z bezpośrednim wtryskiem będzie około tysiąc złotych drożej.

Kluczowe pytanie dotyczy możliwości ponownego "ścięcia" scen paliw rządowym planem. Jeśli nawet nie na zasadach, na jakich działał CPN, to w inny sposób. Wygląda na to, Donald Tusk ma na to konkretny plan.

– Przynajmniej na ten krytyczny moment, kiedy Polacy używają samochodów więcej i częściej, czyli pod koniec wakacji, chcielibyśmy też wprowadzić podobny mechanizm, włącznie z regulacją, czyli ustaleniem górnego limitu cen paliw – powiedział premier. Ministerstwo Energii informuje, że jednym z możliwych rozwiązań jest czasowe obniżenie VAT. Konkretów w tej sprawie na razie jednak brakuje.